公路工程标准化-水稳底基层碎石施工标准

公路工程水稳底基层碎石施工核心遵循《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015），核心标准聚焦原材料、配合比、施工工艺、质量控制四大维度，确保底基层强度、压实度与耐久性达标。以下是详细规范：

一、原材料标准（碎石核心指标）

水泥：32.5/42.5 级普通硅酸盐、矿渣硅酸盐水泥，初凝≥3h、终凝≤10h，安定性合格，剂量 3%-5%（干集料质量计），误差 ±0.5%。

水：清洁无杂质，不影响水泥水化与强度发展。

二、配合比设计标准

1. 重型击实试验确定z佳含水率（通常 5%-7%）与z大干密度，确保压实度达标。

2. 7 天无侧限抗压强度：高速公路 / 一级公路≥2.5MPa，二级及以下≥2.0MPa，按设计文件执行。

3. 水泥剂量通过试验优化，兼顾强度与抗裂性，避免超 6% 引发收缩裂缝。

4. 配合比需验证：级配曲线、含水率、水泥剂量、强度等指标均合格后方可使用。

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三、施工流程与工艺标准

（一）下承层处理

• 清理杂物、积水，压实度≥95%（二级及以下公路），平整度满足要求，洒水湿润，无松散、弹簧现象。

• 铺设试验段：长度≥100m，确定松铺系数（1.3-1.35）、碾压组合、摊铺速度等参数。

（二）混合料拌和与运输

1. 集中厂拌，配料精度：集料 ±2%、水泥 ±0.5%、水 ±1%，拌和均匀无灰团、离析。

2. 含水量：比z佳含水量高 0.5%-1%，补偿运输、摊铺水分损失；雨天 / 长运距适当调整。

3. 运输：自卸车覆盖篷布，高等级公路运距长时，拌和至摊铺时间≤2h，防止水泥初凝。

（三）摊铺作业

1. 摊铺机梯队作业，间距 5-10m，纵向重叠 300-400mm，松铺厚度 = 设计厚度 × 松铺系数（试验确定）。

2. 摊铺速度 2-4m/min，匀速连续，避免停机待料；螺旋布料器料位≥直径 2/3，减少离析。

3. 厚度控制：单层压实厚度 160-200mm，超厚分层铺筑，下层稍厚，严禁薄层贴补。

（四）碾压工艺（核心）

遵循 “先轻后重、先慢后快、先边后中” 原则，碾压组合与参数如下：

• 混合料摊铺后 2h 内完成碾压，表面保持湿润，干燥时补洒少量水，严禁干压。

• 压实度：高速公路 / 一级公路≥97%，二级及以下≥95%（重型击实标准）。

（五）接缝处理

1. 横缝：中断超 2h 或每日收工设垂直横缝，末端方木固定，回填碎石，下次摊铺前清理，摊铺机返回压实层末端搭接摊铺。

2. 纵缝：梯队作业减少纵缝，必要时垂直衔接，严禁斜接，碾压重叠 1/2 轮宽。

（六）养护与交通管制

1. 碾压成型后立即覆盖土工布 / 塑料薄膜，洒水养生≥7d，保持表面潮湿。

2. 养生期封闭交通，仅允许洒水车低速通行，避免基层扰动。

3. 养生结束后检测：强度、压实度、厚度等合格方可进行下道工序。

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四、质量检测标准（关键指标）

五、常见问题预防

• 裂缝：控制水泥剂量、优化级配、及时保湿养护，避免温差过大。

• 离析：拌和均匀、控制运输与摊铺速度、螺旋布料器料位充足，人工修补局部离析。

• 松散：保证含水量适中、碾压到位，避免超初凝时间施工。

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六、施工环境与安全

• z低施工气温≥5℃，冰冻前 15-30d 完成施工，避免冻害。

• 拌和站、摊铺现场设防尘、降噪措施，运输车辆遵守交通规则，碾压作业设安全警示。